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时值非洲红木刚登陆中国家具市场，汽车O汽原有的红木家具价格上升迅猛，汽车O汽非洲红木以相似的外型和低廉的成本价格成功地扮演了搅局者的角色，许多红木家具企业受到影响。狭义上的非洲红木即非洲紫檀又称非洲红花梨，底特色泽鲜艳，底特呈玫瑰红，无明显纹路，颜色接近印度红木，但是硬度比后者更高，一般用来制作楼梯、门窗，并不属于传统红木国标规定的五属八类三十三种树种，所以不是红木。

现在市场上有许多厂家在出售非洲酸枝家具，金山那么非洲红木的红木之名是不是言正名顺呢？非洲酸枝属红木吗？非洲紫檀呢？非洲黄花梨呢？很多消费者搞不清楚，金山甚至商家也闪烁其词。通用这个实验无疑成了传统红木品种死忠粉们掌握的致命武器——非洲红木不能算是红木。在红酸枝危机的今天，汽车O汽非洲红木在市场上扮演的是搅局者的角色，汽车O汽还是能接棒红酸枝，成为红木家具行业的下一个宠儿？本文关注非洲红木市场，采访业内人士，为读者提供参考。

广义上，底特非洲红木包括非洲酸枝木在内的很多杂木也只是次红木，在某些方面，可为酸枝的代用品，但终究是红木中的李鬼。可是随着传统红木资源的几近枯竭，金山许多红木家具厂商都到了断炊的边缘。

从2013年下半年开始，通用红酸枝消耗严重、通用红木原材料危机等问题日益凸显，CITES公约重拳出击，东南亚各国纷纷出台限出口、限砍伐法规，这一系列事件导致红木市场一片动荡，红木家具企业一时间风声鹤唳，非洲红木以其物美价廉的优势引起了无数业内人士的关注。

真正意义上的非洲红木包括刺猬紫檀、汽车O汽东非黑黄檀、非洲崖豆木、乌木和厚瓣乌木五种。这样一来，底特不仅解决了我们自己需求的问题，还节省了其他环节的运输成本。

这其中包括反向推动家具企业的包装升级、金山助力家具企业打通家具到达各地城市之后最后一公里的送装问题。物流行业分析人士预测，通用随着经济持续向好发展，市场需求会越来越旺盛，未来将会迎来更高增长。

汽车O汽所以专线物流的货物整合装载可以降低不少运输成本。近年来，底特佛山正在着力打造有家就有佛山造的产业IP。